[chuckbird]

Perché?
Stiamo attenti a fare simili affermazioni.
Ti rammento che il vecchio motore aria/olio doveva essere rimpiazzato anche per via della normativa euro 4, invece è stato riattato ugualmente.
Si diceva che una delle prerogative di Euro 4 era proprio la riduzione delle emissioni a freddo, cosa più facile da attuare con motori a bassissima tolleranza, non raffreddati ad aria appunto. Invece ci si riesce ugualmente anche coi motori raffreddati ad aria, vedi BMW e vedi Guzzi.

Addirittura te dici che il turbo servirà per euro 5? E perché mai?
Cosa prescrive la normativa euro 5?
In cosa dovrebbe aiutare il turbo?

Il Turbo oggi è onnipresente in vista del sottodimensionamento globale a cui i motori moderni assistono, unitamente alla richiesta di prestazioni più o meno brillanti in basso.
Ma è un incentivo alla riduzione dei consumi più che alla reale necessità di soddisfare le norme Euro più stringenti.
I motori che soddisfano Euro 6 sono anche senza turbo.