Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z
ma siamo OT
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Rientrando IT (o provando a) ... secondo me la Ducati con Diavel e XDiavel ha fatto la stessa cosa... togliersi l'etichetta di sportivonapompona che ogni settimana va dal meccanico.
Ecco Multi (turismo, con mappature a seconda dell'uso, borse, sospensioni a corsa lunga) e Diavel (Custom alla Bolognese, con 150CV minimo)
..."se vogliamo lo sappiamo fare, appunto".
Chiaro che poi allargando la gamma, le sinergie di produzione debbano essere massimizzate, altrimenti i costi fissi ti mangiano. Necessariamente dovranno andare verso UN V2 e UN V4.
IMHO, ovviamente.
Ok, la prima multi non se poteva vede'...