... c'è poco da fare... in questo segmento BMW la fa da padrona... vuoi per le frocerie, vuoi per l'immagine, per l'assistenza capillare, per il valore residuo, per tutto quello che ti pare, ma la fa da padrona.
Io ne ho presi 3 di GS LC e ogni volta ho tentato di cambiare, ma non c'è stato verso.
La CT è tanto, ma tanto, ma tanto, motore, ma devi mettere mani alle sospensioni e ha uno stile di guida un po' strano... non dico che sia brutto, ma a me stare seduto in quel modo non mi è piaciuto.
Senza contare che sembra di guidare una moto degli anni 80.
Yamaha... capisco che le prestazioni non siano la cosa primordiale da ricercare in queste moto, ma santo dio... non si muove... e non solo non si muove, non ha nemmeno una coppia decente.
L'unica... e ripeto, l'unica... che secondo me poteva dare qualche piccolissimo problema alla GS è la Explorer, ma in Triumph, dopo aver abbandonato i fari tondi sulla Speed, non ne hanno presa più una, secondo me... brutta, costosa e, per di più, sono rimasti quattro concessionari in croce.
Però la moto ha del potenziale.
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... a piedi.
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