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Originariamente inviata da aspes
.... NElla moto come ha aggiunto dpelago il motore influenza anche la guida a livello ciclistico, distribuzione dei pesi, lay out complessivo. ....
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senza dubbio,
anche se oggi montano pure un 6linea da 1600cc, talmente sono compatti i motori odierni....
il mio discorso sui motori era sulla "futilità" raggiunta in questi ultimi anni
cilindrate automobilistiche per esigenze pratiche che per me nella realtà esistono solo nella testa di chi sceglie quelle moto, per carità legittimamente
bicil. da 1800cc ....
poi i 600 4linea stanno scomparendo, a parte le SS
tra i Jap rimane solo Honda che propone un motore 650, stesso alesaggio ma con corsa aumentata rispetto alla RR
frullatore rimane.... sotto i 5-6000 è, come dire, tranquillone
sarà,
anche volendo con una cilindrata unitaria di 150cc non so mica se riuscirai mai ad ottenere una bella schiena da bicil. di pari cc,
che poi è quello che serve per un uso quotidiano e spensierato ..... senza arrivare agli eccessi HD
