Gesù ... non scrivo questo per chi ci sta prendendo per i fondelli e che lo sa benissimo, ma per chi ci casca.
Nel boxer i cilindri sono sempre disallineati essendo contrapposti.
Questo perché le due camme dell'albero motore, a meno di sconvolgere tutte le leggi della fisica che conosciamo, non possono occupare lo stesso spazio e sono quindi affiancate.
La distanza tra queste determina il disallineamento dei cilindri.
https://it.wikipedia.org/wiki/Motore...i_contrapposti
Certo, BMW poteva pure rimediare adottando due belle bielle curve e quindi molto più lunghe, robuste, pesanti, costose, ingombranti, delicate e che a causa delle forze in gioco e dei movimenti torsionali indotti avrebbero distrutto il motore e loro stesse in una frazione del tempo che ci vuole attualmente, ma invece ha scelto di disassare leggermente i cilindri (guardate la loro posizione rispetto alle pedane).
Dormite sonni tranquilli