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Originariamente inviata da jocanguro
in realtà non è stato detto un altro vantaggio della catena, cioè che la vedi e tocchi con mano,
quindi se è ora di cambiarla o no te ne accorgi prima di partire per le vacanze e rimedi, con il cardano NO, è tutto chiuso, credi che sia perfetto, 30000 50000 km , poi parti e dopo 2 giorni di vacanza scopri che era andato e ti ha mollato per strada...
certo se i cardani fossero progettati bene e mantenuti pure (non caprico cosa gli costerebbe fare delle finestrelle sul braccio per infilare degli ingrassatori, )
sarebbero veramente eterni !!!  |
sul mio HP2 io faccio un segno nella parte superiore e quella inferiore dell'albero. Entro un paio di cm può slittare, ma quando arriva a 3-4 cm lo cambio. Il segno è fatto con vernice indelebile, in modo tale da vedersi anche solo sganciando la coppia conica e guardando dentro il forcellone con la lucetta dello smartphone. Logico che sulla serie R sia un'operazione di pochi minuti, ma su altre moto...