Quote:
Originariamente inviata da PapàPig
quanto durerebbe questa trasmissione?
20.000? 30.000Km?
E quanto costa tutto il kit?
100-120€ più un'ora o due di manodopera?
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Se consideri che in 100.000Km oltre ad ingrassare una sola volta il millerighe e la crociera e a cambiare 180g di olio per 5 volte... non capisco perché dovrei preferire la catena dal punto di vista della manutenzione, considerando che a conti fatti, la spesa totale in 100K kilometri sfiora i 10 euro.
La catena ha reale senso compiuto solo dal punto di vista delle performance della ciclistica, ambito in cui nessun albero potrà mai competere nemmeno a volerlo.
Per il resto non vi sono motivi reali per cui preferire la catena rispetto all'albero.
E' ovvio che nel caso di rotture, al pari di ogni sistema più complesso dell'altro, i costi di sostituzione sono maggiori.
Ma vorrei ben capire quanti sono i casi di guasto ad una trasmissione motociclistica ad albero (300kg di peso scarsi mossi...) e soprattutto analizzarne il contesto d'uso.
Pretendere di fare con una BMW le stesse cose che si fanno con una Husaberg... non so perché, ma ho notato che è una pratica che attira in parecchi. Poi ci si lamenta che il cardano si scassa..