eh ma non devi farlo girare... fanno apposta un manubrio con le sue due belle manopole
ovvio che se lasci mettere il pneumatico di traverso aumenta la componente di sollecitazione perpendicolare all'asse ruota, non assorbibile dalla rotazione della medesima, e che fa perdere aderenza.
comunque che il telelever consenta pių distrazioni alla guida č un fatto pacifico