[StiloJ]

Non ho idea di quanti possano aver avuto problemi agli steli con il gs ad aria, però noto che per quanto riguarda la LC è già il secondo intervento dello stesso tipo che BMW si vede costretta ad effettuare “in corsa”.
Già questo a me farebbe accendere un campanello di allarme sulla bontà/qualità della realizzazione.
Inoltre, se come pare, viene coinvolta tutta la produzione e non una piccola serie di esemplari, per me significa che BMW ha ravvisato anche in una tolleranza di 0.2 mm un serio problema, anche solo potenziale, per la sicurezza.
Poi immagino che fino a prima che si sapesse di questa cosa nessuno sia andato dal concessionario a lamentarsi che in quel punto ci fosse una fessura di 0.2 mm o meno. Primo perché nessuno che non sappia di dover controllare quel punto se ne può accorgere ad occhio nudo, secondo perché probabilmente quel piccolo “gioco” non produce alterazioni nella guida della moto salvo poi il fatto di cedere di schianto (immagino che la persona del filmato a cui è occorso l’incidente se avesse notato stranezze nella guida o avvisaglie di qualche genere si sarebbe fermato per tempo).
Detto questo, non è che voglio assolutamente dar contro a BMW è solo che non mi pare un problema da sottovalutare.
Poi ognuno è chiaramente libero di dare o non dare peso alla cosa, poichè anche con la moto perfettamente efficiente il solo fatto di circolare ci espone a rischi anche parecchio elevati, insiti nell'essere amanti delle due ruote, che tutti noi abbiamo deciso di accettare.