C'è da dire che fin'ora BMW ha sempre risolto le varie problematiche di richiamo. Mi pare che anche l'RT qualche anno fa ebbe problemi al cardano, e anche lì sono intervenuti in modo efficace. Qui, compreso il sottoscritto, si sta montando un caso quando ancora ci deve arrivare la lettera ufficiale a casa. E anche giustamente, dato che si tratta di moto costose, in alcuni casi fresche di immatricolazione. Voglio dare il beneficio del dubbio a mamma BMW e vedere come si comporterà: può anche darsi che se uno pretende la sostituzione degli steli in toto, sarà accontentato. Ma questo lo sapremo solo dopo che avremo ricevuto una comunicazione ufficiale come clienti, che ancora non abbiamo letto. Per adesso c'è solo il vademecum interno, postato su internet, con cui i concessionari spiazzati dai clienti che hanno anticipato la comunicazione della casa madre devono confrontarsi. Certo che se non si affrettano ad inviare le lettere dopo tutto 'sto polverone, rischiano un danno di immagine notevole...
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