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Originariamente inviata da 63roger63
Fatto come feci sul 127 che bruciava guarnizioni...tolta...non sarà in temperatura ottimale, ma vista la strozzatura della valvola anche se aperta, il liquido scorre senza impedimenti e il motore rimane più fresco.
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era un uso tipico, levare il termostato, nella fattispecie sul circuito acqua delle automobili. Chiaramente il termostato ha una funzione precisa, fare riscaldare velocemente il motore da fermo tenendo bypassato il radiatore. Su un motore aria/olio, in cui vado a termostatare l'olio e non acqua , mi sembra una discreta sega mentale, non ci avrei messo una mazza. Ma magari cosi' entrano in certi parametri di inquinanti entro poco tempo dal primo avviamento. Cosi' il cat entra in temperatura prima.