Uff,, ieri avevo scritto una bella risposta articolata ma e' andato in palla in forum!
Sempifico. Il parastrappi probabilmente si era solo separato la parte grossa dalla parte piccola. Usabile ancora come da REPROM.
ma questa e' una sciocchezza!
La catena invece e' importante, e indispensabile fare le cose BENE! Se te la senti acquista un attrezzo per ribattere la catena (io la prima catena l'ho chiusa con martello e cacciavite, ma none' un bel lavoro). Altrimenti usa la molletta che va bene. CHE IO SAPPIA non e' mai successo a nessuno che si aprisse la catena usando la molletta. Magari in fuoristrada.
Se hai dubbi spendi una ventina di € e fai fare il lavoro :-)
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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