[joe1949]

@bim Le cinghie di una volta non erano quelle "moderne" e spesso nelle auto ferme all' aperto il salto di un dente non era un problema strutturale ma la colpa spesso era dei topolini che entravano li per difendersi dal freddo ma poi al momento dell' avviamento facevano saltare un dente: mi capitò con una 124 Sport negli anni ruggenti; se hai un po' di manualità e di attrezzatura quelle della Ducati a 2 valvole comunque te le cambi da te senza grossi problemi