[Fagòt]

in off road il freno posteriore consente in primo luogo di fermare la moto quando ne hai bisogno, perchè anche pinzando a fondo con il piede al massimo la moto comincia a sbandare ed è sufficiente allentare per un attimo la frenata per farla tornare dritta, in secondo luogo perchè su fondo molto smosso utilizzarlo in questo modo equivale ad avere un timone che consente di indirizzare la moto e il peso del retrotreno nella direzione voluta. In ultimo utilizzando il freno posteriore scarichi l'anteriore dal peso della moto in discesa, rendendolo quindi più agile per superare ostacoli ed avere maggior direzionalità.
Per questo motivo un po' tutte le case in modalità off road lasciano il posteriore libero da ABS, così che il pilota abbia ancora il controllo del retrotreno a suo piacimento.
I più smaliziati poi lo utilizzano per far curvare le moto nello stretto... arrivi veloce, pieghi la moto e al tempo stesso pinzi il posteriore che sbandando fa "curvare" la moto.