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tutto giusto gb.iannozzi e chi conosce i precedenti propulsori sa benissimo che questi attuali scaldano di pių :
1) temperatura di esercizio sempre intorno ai 86/93 gradi
2) catalizzatore nella 2017 euro 4 e presumo che la temperatura lė dentro sia almeno di 400 gradi
3) ma era da mettere al primo punto, i collettori di scarico con questo motore sono sotto il cilindro e vicino al catalizzatore e il tutto vicino alla caviglia/gamba destra. mentre sui precedenti motori erano davanti (almeno fino al 1200 bialbero mi pare)
per queste motivazioni č ovvio che questo motore (indipendentemente dalla moto sulla quale č montato) scaldi di pių.
il tutto per chiaccherare perchč ovviamente č un calore sopportabile
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asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
Ultima modifica di managdalum; 08-06-2017 a 01:13
Motivo: art. 3 regolamento
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