Quote:
Originariamente inviata da Orion
Sì però torno al topic quotandomi: 5mila euro una moto di 6-7 anni con 20-30mila Km con due proprietari, magari senza ABS non ci penso neanche. E poi come dicevi già era costosa all'epoca rispetto a quello che offriva, ora se devo fare un 2009 senza steli rovesciati a 5 mila euro faccio una BMW degli anni '80 a sto punto...
Non mi resta che aspettare l'occasione giusta.
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Non vorrei essere polemico, ma cosa te ne fai degli "steli rovesciati"? La forcella deve funzionare a dovere, punto. Sfortunatamente quella tradizionale della F800R 2010 et simili (e anche la sorella GS) fa pena e non dispone di registri esterni per compressione, estensione e precarico molle da usare per mitigare i problemi. Necessita lavorarci sopra per avere una resa decorosa, questa è la verità.
Se invece serve qualcosa di "figo e basta", allora va tutto bene...
Infine se desideri una naked con ciclistica rigorosa e regolabile punta ad una Triumph Street Triple R, ma con quella in due fai un po' fatica...