allora:
siamo (spero,ma non ne sono troppo sicuro....)all'ennesima puntata di questa lunga telenovela, e quindi :
moto portata 1 settimana fa dal conce bmw x 2° controllo + aggiornamento;
ritirata dopo 2 gg
diagnosi, E..........rullo di tamburiiii:
STARATURA VALVOLA TPS !!!!!!!!!!!!
ovvero: MODIFICA SENSORE VALVOLA FARFALLA PRINCIPALE !!!
praticamente, e in parole (quasi) povere :
potenziometro valvola farfalla passaggio carburante non e' tarato correttamente con l'accelleratore.................... mah
ritiro moto,vado a casa, e faccio ca. 100 km in 2 gg;
e la nuova regolazione ha portato sensibile miglioramento,ora tra 1000 e 2000 giri la moto non ha quasi piu' quel drastico calo di giri con conseguente spegnimento del motore;
bene, mi dico , ieri vado a lavorare con la moto,poi nel pomeriggio mentre torno a casa arrivo a 1 rotonda, 3a marcia, scalo 2a, poi in 1a, e ............ciuff ..........la MOTO SI SPEGNE DI COLPO 1 ALTRA VOLTA !! ( e x fortuna non avevo macchine sia in coda che davanti)
MORALE:
MOTO RIPORTATA IN OFFICINA X LA 3A VOLTA , e i meccanici mi dicono che questi spegnimenti (accaduti gia' su altri modelli, ma piu' raramente) possono avere una o mille cause, e che ora proveranno usare la mai rt QUALCHE GIORNO x cercare trovare PRIMA IL REALE PROBLEMA,poi la possibile soluzione.......... forse............
il resto..........alla prossima puntata...........
