@igire
Aspes lo ha già spiegato.
Il sistema FICHT - ETECH di Evinrude ( che conosco bene avendo quel fuoribordo da diversi anni ) , è perfetto per propulsori marini, che girano fino a 5/6.000 RPM al massimo.
Anche le variazioni di carico sono limitate, tendendo in siffatti motori a privilegiare un utilizzo ad apertura costante della farfalla.
Un propulsore da moto gira molto più in alto, ed a regimi elevati, si manifesterebbero problemi di corretto riempimento della camera di scoppio. Oltremodo il sistema di iniettore comandato da solenoide , mal si accoppia ad un uso sportivo.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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