[gonfia]

Le SS1 , proprio grazie alla tecnologia NTEC citata da Paolo Grandi, erano tranquillamente utilizzabili sull'RT (ne ho montati più treni sulla bialbero) addirittura a 2.2-2.5 senza avvertire la minima flessione... e diventavano colla!! A 2.5-2.9 da solo erano di marmo, perdevi solo in confort...in due ci poteva stare ma anche lì reggevano tranquillamente anche qualcosa in meno.
Le Power3 non sono così rigide, ma con la pressione giusta a seconda del carico nessun problema...in fin dei conti la carcassa di una gomma sportiva di solito ha una maggior rigidità sui fianchi proprio per sopportare le forti sollecitazioni a moto molto inclinata e dare sostegno.
Le uniche sportive che mi vengono in mente che sotto l'RT sarebbero sicuramente "flaccide" sono le Michelin Power Pure, che avevano una costruzione leggerissima...