Diciamo che però in sbk l'elettronica è più libera. In più col fatto di dovere utilizzare i motori più gare in MotoGP e dovere stare attenti al consumo di benzina castra un po' le prestazioni. Anche la centralina unica, insieme alle cose precedenti, sono state volute per contenere i costi e limitare le prestazioni delle moto, cosa già fallita con la cilindrata 800.
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