[biwu]

C'è poi da considerare il fattore umano dei piloti e i loro limiti fisiologici.
Oltre certe performance complessive moto+gomme può essere che non sia saggio andare, altrimenti le moto diventerebbero ingestibili e troppo pericolose.

Un po' quello che è successo in F1 con sospensioni intelligenti, minigonne, superfici aereodinamiche mobili e potenze.
Quando si è superato un certo limite di performance complessiva, hanno cominciato a morire i piloti che non erano più fisiologicamente adeguati a gestire quel tipo di mezzi.

Può essere che nelle moto quel limite sia vicino, e quindi le performance di SBK e MotoGP, in un modo o nell'altro, in base ai differenti regolamenti e alle differenti filosofie dei campionati, si stiano plafonando appena sotto di esso.