Oggi ho portato la mucca dal concessionario.
Da quanto mi hanno spiegato,da direttiva BMW,lo spurgo deve avvenire con cavo diagnosi collegato in modo di attivare i bypass della frenata combinata in maniera di ottimizzare l'operazione.
In pratica il problema secondo BMW e dovuto, se ho capito bene da questi baypass che (credo riferito al software) gestiti non in maniera ottimale.
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Volevo dire a quei che non credono in me: siete atei.
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