si ci siamo veramente divertiti.
Le mie impressioni:
La 1090 è molto divertente, si gestisce meglio, ti puoi permettere di spalancare in uscita, ottimo cambio ma ammortizzatori deludenti, ondeggia troppo. Offre molto ai bassi ma per me è molto piccola. Sono alto 1.87 e peso 94 kg.
La 1290 ai bassi fa paura. Ci hanno impedito di togliere l'anti pattinamento ma anche con quello inserito impenna senza fare una piega. Di quinta a 130 se spalanchi fa paura. Il cambio non mi è piaciuto molto, mi è capitato spesso di non trovare il neutro e qualche uscita di marcia. Il cambio rapido non è male ma se per sbaglio vai a toccare la leva con lo stivare cambia marcia e ti piglia un colpo.
Molta più potenza di quello che serve anche se ben dosabile, l'elettronica è in grado di sopperire a molte cazzate che puoi fare anche in curva ma.....personalmente uso la moto per viaggiare e non ho trovato la posizione di guida neanche paragonabile alla mia gs adv. Le ginocchia sono troppo piegate, il sedere dopo 50 km mi faceva già male.
La 1290 s ha un cruscotto da paura, bellissimo!!! visibile ad ogni condizione di luce. I comando non mi sono piaciuti, per usare le frecce devi quasi staccare la mano dalla manopola, Con bmw siamo abituati bene...
A proposito, la 1090 mi ha scaldato il sedere la 1290 no...
Ad avere la grana comprerei la 1290 per andarmi a divertire ma terrei comunque il gs per i lunghi viaggi.
Dietro a Nicoli non è facile, Marco è gran bravo e sembrava a suo agio, io ho dovuto faticare
