Il motivo č predto detto, con lo scarico cosė hanno colmato il gap di potenza in Sbk e migliorato l'erogazione. Il vantaggio si č avuto anche slla 1299 Sl, poi lo scarico omologato ha sempre i due terminali ma anche il 'padellone' sottocarena.In questa foto ha lo scarico race che danno insieme alla vasca chiusa della carena.
Lo scaarcioc sotto la carena, tanto bello esteticamente perchč poco visibile, č sempre stato uno dei limiti della Panigale, perchp il suo andamento contorto ha penalizzato non poco l'erogazione,In sbk il divieto di modificare la forma dello scarico ha impedito in passato di superare il porblema. <<poi il regolamento č stato modificato, permettendo di cambiare la forma purchč lo scarico mantenese lo schema di uscita di quello originale, quindi una bocca per lato, con qualsiasi forma e lunghezza. da lė la panigale ha fatto il balzo in avanti.