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Originariamente inviata da jocanguro
Aspes, interessante quella tabella , ma mica si capisce bene ... qual è la scala della temperatura di riferimento ??
e poi... il grado sae 40 non è uguale se parliamo di olio motore o olio cambio ??
ma è assurdo ... che senso ha ?
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guarda, ho la modestia di dirti che l'ho scoperto di recente pure io, come ho scritto cercavo una soluzione alla frizione del kawa che slitta. Guarda bene la tabella e vedi la differenza tra olio cambio e olio motore e a sinistra le temperature. SOno scale diverse. non si usa la medesima scala. Quindi non sono raffrontabili sui gradi.
un olio cambio deve evere caratteristiche di resitenza al taglio e alla pressione elevatissima ma non alla temperatura. un olio motore ha caratteristiche molto diverse. perche' vede piu' caldo e viene a contatto con residui vari della combustione.
Poi qualunque moto "normale" 4T utilizza l'olio motore anche per il cambio e frizione,ma non e' l'ottimo. SUl 2T puoi usare olio cambio davvero perche' la termica va a miscela