[Bert]

Ciao , dopo un paio di uscite e 700 km vi passo qlc considerazione.

Ho preso la Lc usata con 25k km e i 3 pacchetti offerti nel 2015.
Manca la radio e l'assistenza partenze in salita ma ho il cambio elettroassistito.
Non divido i pregi dai difetti perchè , a mio parere e alla quarta RT , non posso che appartenere alla schiera degli innamoRaTi e , come si sa , gli innamoRaTi sono ciechi...
Alcune considerazioni però potranno aiutare chi , di qst stanza , ha la scimmia sulla spalla.

Comoda come le aria-olio ma si viaggia un pò più seduti e caricati in avanti.
Sella std più stretta e ottimo appoggio a terra con tutta la pianta dello stivale.
Il passeggero che già stava comodo ha ancora più spazio a disposizione.
Il cupolotto è più "piatto" ed è integrato dai profili della parte alta del cruscotto.
Per proteggere , protegge , ma per avere lo stesso risultato va alzato di più.
L'ESA appare più selettivo dei precedenti e l'idraulica si sente diversa in tutte le posizioni.
Il motore è anche troppo esuberante (alla prima uscita) ma , come giusto , alla "birra" ci si abitua rapidamente. A mio parere è meglio in tutto e sul misto ci si diverte. A dispetto della mole , la Lc può trasformarsi in un cliente difficile per molte sportive.
Ho trovato delle gomme non particolarmente eccitanti...dolci in inserimento ma lente nei pif-paf e , già così , si viaggia forte.
Il motore è più rumoroso di meccanica ma , finalmente , radiatori e ventola stabilizzano la temperatura e il boxer non diventa più scorbutico a caldo.
Un pò rumorosa anche di scarico ma pare che l'ultimo pacchetto di aggiornamenti abbia posto rimedio anche a questo. Non è fastidioso a velocità costante e turistica ma si fa sentire in uscita dal tornante quando si apre gas.
La frizione è morbida ma l'inserimento della prima marcia si fa sentire...un pò troppo.
Ottima l'accensione perchè basta sfiorare il pulsante e il boxer è in moto.

Avevo premesso che il commento è da innamoRaTo perciò tenetelo in conto.

ciao Bert