Perchè ha grande trazione 'vera', riesce a mettere potenza a terra senza spinnare e facendo intervenire meno l'elettronica. E' una sa caratteristica da sempre, in tutte le versioni ed è il motivo della grande competitività sul bagnato dove riesce a mettere a terra più potenza e in modo meno brusco delle altre.. E' anche però un discorso di geometrie, la Ducati è sempre stata piuttosto 'lunga' rispetto alle altre il che la rende più sottosterzante. E questo era anche il motivo delle cadute in ingresso curva erchè una moto sottosterzante spinge sul davanti in entrata. Credo il loro bandolo della matassa sia riuscire a mantenere questo grosso vantaggio della trazione correggendo la tendenza a sottosterzare ed allargare in uscita.
Quello che rovina la gomma non è l'aderenza e la presa sull'asfalto ma il surriscaldamento, e quello si verifica molto più quandp la gomma tente a slittare e l'elettronica deve continuamente intervenire.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 26-03-2017 a 20:39
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