[neodyd]

ciao, è un piacere leggere la tua prova

sull'erogazione e spinta del motore io accuso la mancanza della bella irruenza e rognosità del precedente GS LC del 2013 (uno dei prim, con il volano più leggero rispetto agli attuali lc). Vuoi il volano più leggero, vuoi una rapportatura più corta, quel modello ti sparava fuori dalle curve in modo orgasmico, prendeva i giri più rapidamente. Questo motore è più lento a salire, però ti consente di lavorare molto meno con il cambio.


Critiche al cruscotto: puoi cambiare "stile" del cruscotto. di default c'è quello con tutte le infomazioni, troppe come dici e ti portano a dover "cercare" ciò che ti serve. Però Poi puoi scegliere fra una visualizzazione più sportiva dove predominano i giri motore o uno più touring dove hai l'indicatore di velocità molto grande

unico neo, ma forse per noi in italia. é una moto che ha poco mercato, da usata è veramente difficile da vendere.