Quote:
Originariamente inviata da elpassone
...prova a smontare un cilindro del ciao o della vespa con 60.000 km e va ancora e ne riparliamo. Non si vede un grippaggio sui 4 tempi da prima dei gpz ....
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non confrontiamo i cilindri 2T con i 4T....
99 su 100, nei 2T, le rigature non compromettenti sono la conseguenza delle luci
come ben sappiamo il 4T non ha luci
e quelle rigature della AT a 50.000km, anche se non compromettenti, a me non piacciono....