Bene. Sono contento che hai trovato la soluzione.
Non metto becco in quanto le regolazioni sono personali.
Con la mia, non ero, anzi, NON erano riuisciti a risolvere il problema sull'erogazione e l'ho venduta (in concessionaria). Problema che influiva tantissimo sulla guida.
Forse, proprio per quel motivo, non mi sono mai posto il dubbio di verificare l'assetto. Devo comunque dire che, stracarico, ma senza passeggero, non ho mai sentito la necessita' di intervenire di fino sulle sospensioni (originali).
Ricordo pero' che erano abbastanza "on/off". O tutto chiuso o tutto aperto, nel senso che per sentire anche solo il maggior precarico, dovevi avvitare tutto il registro, ma poi l'idraulica faceva fatica a frenare la la molla, ....ma non ho fatto in tempo a capirla
Ah, la mia ex 2007 era di un ragazzo di QDE che aveva solo moto da "pista", quindi il GS per lui era un po' "fuori luogo" come abitudini
....cosi' mi diceva