[spacemark87]

Ragazzi alla fine abbiamo fatto così:

Abbiamo lasciato la moto accesa parecchio fino farla arrivare a temperatura.
Col phon abbiamo scaldato ancora di più quella zona ma con molta attenzione e per pochissimo tempo (per non danneggiare i fili che passano da li), poi con la pistola e con delicatezza, Stello ha fatto svita avvita svita avvita finché non è venuto fuori, alla fine senza grossi patemi.

I bulloni originali, in quella zona, non sono in acciaio (almeno credo, non appena arrivo a casa verifico quello originale), ma dovrebbero essere in ferro zincato, mi sa che prenderò dei bulloni in questo materiale e userò quelli. Oppure metteremo un pò di non so cosa sulla filettatura, in modo tale che in futuro non si ripresenti un problema simile.

Comunque Bmw e gli altri produttori dovrebbero pensare ad una soluzione più decorosa che non sia imbullonare direttamente sul carter motore.... Secondo me.

Ora possiamo procedere a verniciare i paramotore, purtroppo devo dire che gli Heed sono ben fatti ma la finitura fa schifo, sono diventati opachi in meno di un anno.

Il copri leva ammetto che fa un pò pena, sopratutto perchè ormai è distrutto, ma vi assicuro che fa il suo lavoro senza essere quella schifezza del tampone, infondo non sono mica sempre con gli stivali quando uso la moto!