Quote:
Originariamente inviata da asderloller
Mi riferisco proprio al motore. Non allo scarico. Anche con quello base è un bel rumore pieno, le jap o le inglesi sono più lavatrice anche con scaricone aperto
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non la per la Guzzi,
la riconosco ad orecchio....
sai qual'è la verità?
che se un "Talamo" si fosse dedicato fin dall'inizio alle Guzzi oggi forse avremmo lo stesso rapporto di vendita fra HD e Guzzi
però a parti invertite.....
il "Talamo" vendeva tante HD, quando ai tempi facevano
cagare sotto ogni aspetto
sotto l'aspetto tecnico, dinamico, qualitativo e affidabilità
a vagonate ne vendeva.....
tanto di cappello
quando provai una Dyna 1340 ..... la California II era anni luce avanti, già solo per telaio e freni
sempre ai quei tempi una qualsiasi Cali 1000-1100 le surclassava senza fatica sotto ogni aspetto
persino gli americani consideravano la Cali 1100 EV la miglior Cruiser del mondo, e in Italia si vendevano HD a go go.....
poi per carità,
oggi, soprattutto sotto l'aspetto qualitativo, le HD non sono neanche parenti con quelle di 20 anni fa
ma non farci troppo caso,
oramai sono uno della vecchia generazione che non coniuga la fuffologia modaiola con la passione motociclistica, quella basata su un minimo di cultura tecnica
è un mio limite....