Quello che mi ha sorpreso è il fatto che al contrario degli altri, Dcati ha posto le tasche nel punto più alto possibile. Da profano ignorante e semplice utilizzatore di moto veloci mi chiedo se ad esempio in un curvone molto veloce non possano innescare scuotimenti dell'anteriore, ma sic uramente ci avranno pensato e non è così. E se poi c'erano piloti che lamentavano la minore maneggebolezza nei cambi di direzione con le piccole alette...cosa succederà cpm queste? Il Dovi parlava genericamente di pro e contro del sistema, ma non ha voluto entrare in dettagli.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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