oggi imprevisto e primo pomeriggio libero.........
mi sposto dal mio meccanico auto che mi lascia in un angolo libero...
prima cosa ho scolato l'olio in un contenitore pulito.
rimozione oblò con cacciavite e legno a non rovinare il bordo motore.
inserimento del nuovo a pressione usando una bussola di diametro adeguato.
prima di inserire ho umettato la guarnizione con la pasta grigia.
free image upload
smontaggio dei coprivalvole per evidente perdita....poca roba ma dava fastidio...
pulizia minuziosa delle zone d'appoggio, della guarnizione e lavaggio finale interno con benzina.
umettata fine di pasta e rimontaggio.
si rimette olio.
free image upload
adesso all' attacco del gioco della ruota posteriore.
questa immagine dalle vaq mi orienta ad individuare il gioco nella parte posteriore.
upload immagini gratis
sulla parte esterna non ho due viti come a disegno 13 e 9 ma una sola con perno.
la svito con un tubo di un metro.......la pulisco e rimonto con bloccafiletti rosso.
sblocco anche la destra 8 e 7 pulisco il filetto della 7 e rimonto con blocca filetti, chiudo fino a che muovendo il mozzo non ho gioco.
free image hosting
rimonto la ruota e riprovo a muovere, il braccio di leva è maggiore quindi un po di gioco c'è.
richiudo un attimo usando una prolunga che passa tra i raggi.
ok, niente gioco e vai di dado 8 con frenafiletti.
rimontaggio della pinza freno, chiusura a mano dei dadi ruota.
fine lavoro!!!
si esce a provare, tutto ok, vibrazioni sparite.
si rientra, cavalletto e caffè 10 minuti.
controllo livello olio, al minimo dell'oblò aggiunta di 125 gr e livello a metà.
Assicurazione riaperta.........nuova stagione iniziata.
domani caffè a sarnico per sgranchire le gomme.