Se l'olio è quello motore, nessuno (a parte una frizione che inizia a slittare) ma abbi l'accortezza di controllare ogni tanto il livello.
Se invece l'olio è quello del cambio, in teoria, alla lunga, potresti arrivare ad averne poco. Lì non hai un oblò per il controllo.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
|