[tommyvercetti73]

scusate la banalità... ma, visto che sostituire il paraolio significa di fatto cambiare anche la frizione, se io continuo ad usarla (anche per verificare se il trafilaggio continua) che altri danni potrei creare?? peggio di così economicamente parlando cosa può esserci? è ovvio che se la perdita peggiora intaccherà la frizione che, a quel punto, andrà sostituita a buon ragione...