[aspes]

certo, perche' come dice nicola ha un sistema che poi e' identico a quello della kawasaki gtr1400 e alla mia nissan qashqai 1600 benzina, proprio fatto al medesimo modo. Non varia la singola fase ma sposta reciprocamente le fasi di aspirazione e scarico variando di fatto l'incrocio valvole. Sono sviluppi del sistema alfa romeo che poi fu copiato da bmw col primo vanos e pure da porsche.
Il v -tec dei poveri honda moto per forza di cose era a gradino, si andava a 2 valvole e poi a 4. Di fatto e' a gradino pure il v tec honda auto, in quanto cambia camma, ma li e' una variazione di fase vera, con la fase e l'alzata di ogni singola valvola che viene cambiata.