Quote:
Originariamente inviata da aspes
ancora sacrosanto. Provate entrambe e mio fratello piccolo ha avuto la prima v-tec. Entrava secco .
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Purtroppo oltre ad entrare secco, altrettanto seccamente usciva.
Ricordo che in 6A, le 4 valvole lavoravano a cavallo della velocità di crocera in autostrada. Bastava un cavalcavia a gas puntato, che il motore perdeva di giri quel tanto che bastava a sopprimere due valvole.
Risultato ? Sembrava che qualcuno tirasse il freno.
Di fatto in una declinazione successiva, il regime di uscita venne abbassato rispetto a quello di ingresso del famigerato dispositivo.
Circa la differente usura dei componenti, ringrazio per la segnalazione... Non ci avevo pensato !
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT