ma si, un pò ci ho girato ma non ricordo di test a quelle velocità, anch'io subito pensavo al manubrio ruotato ma dopo mi son dovuto ricredere. C'erano appunto tutte quelle "caratteristiche" come la tua, alla fine se non ci sono altri danni evidenti bisogna solo raddrizzare il telaio, altrimenti con un nuovo pezzo causa numeri bisogna reimmatricolare, almeno qui in italia, in uk non sò.
Io credo si tratti di quello, come credo che girare così non comporti ulteriori danni.
Prova a fare una verifica visiva, controlla il tubo che dal cannotto di sterzo và verso il serbatoio, se non è perfettamente dritto hai fatto bingo.
Io il lavoro me lo sono fatto da solo, sono andato da Scardino la mattina con il pezzo in mano e la sera era già pronta per girare, compresa la verniciatura a bomboletta, ah ah ah, mamma mia che bei tempi!
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