Alla fine il meccanico è riuscito a sistemare il tutto facendo fare al filo dell'acceleratore un giro diverso.
Avevo anche provato a telefonare alla ditta, ma non parlano inglese. Gli ho scritto (in inglese) e non mi hanno risposto.
Il mio meccanico mi dice che i cataloghi non riportano le lunghezze dei fili degli acceleratori, perché non sono pensati per essere intercambiabili; secondo lui quello della F800GT potrebbe andare bene, mentre quello delle GS sarebbe troppo lungo, ma non ne può essere certo.
Una curiosità: ma in Italia in teoria bisognerebbe reimmatricolare la moto dopo una modifica del genere?
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