Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
enrico: sulla ducati multistrada modello nuovo?
|
No pac, sul mio ferro vecchio. Vero che tiri via le cartelle copri-cinghie e hai tuttol lì, ma l'amico di bobo ha una Hypermotard, e se si tratta di una 1100 due valvole ha in pratica lo stesso motore e una ottima accessibilità. L'unico dubbio è se si arriva alla puleggia superiore del cilindro verticale senza tirar via il serbatoio, ma dubito che se anche fosse necessario ci voglia un'ora e mezza.
Vero poi che la Multistrada 1200 ha tutta una serie di sovrastrutture che è probabilmente complicato e lungo smontare, ma qui si torna al solito dilemma se "nuovo" voglia sempre e in ogni senso dire "migliore".
E molti qui sanno come io la pensi...