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Originariamente inviata da aspes
. La mia moto e' molto "soda" di ciclistica. Ma non perche' sia speciale, perche' penso che qualunque moto ben manutenzionata a 80000 km sia veramente pari a nuovo, senza giochi particolari.
Come penso che ci siano moot che sono finite a 40.000. ma la colpa e' dei proprietari
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Concordo.
Suppongo tuttavia che a 80.000 chilometri, freni , sospensioni, frizione, e materiale di consumo in generale, siano lontani dall'efficenza del nuovo.
Io sono uno che le moto " le usa bene ". Idem per le auto.
Ma la mia macchina, a 140.000 chilometri, inizia di tanto in tanto a scricchiolare, e le sospensioni, non sonono pių freschissime. Anche se ho le pastiglie di serie... tanto per dire come la tratto.
Con la moto ho una conduzione pių sportiva. Ma sono certo che scendendo dalla mia Multi, e salendo su di un esemplare nuovo, al netto del motore da rodare, frizione, freni e sospensioni, funzionino meglio.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT