[Alwaysturn]

Ad oggi non conosciamo nessuno che abbia provato la "rallye sport". Abbiamo quindi solo un punto di riferimento con cui confrontarla: l'adventure. Io credo che la Rally s. benefici di tutti i vantaggi che tale ciclistica regali all'adv con il vantaggio di essere più leggera, avere una guida a gambe strette, ecc. Il contro è avere una minore protezione dal vento, il serbatoio ridotto, ecc. Sempre sulla carta, la rally s. sarà meno confortevole per via delle sospensioni più rigide, ma avranno più vita perché nella struttura idraulica meno sollecitate. Migliori per chi viaggia in due o a pieno carico. Peggiori quindi per chi vuole il massimo del confort. Io credo che la piattaforma inerziale aiuti più la moto che il pilota e quindi molte reazioni negative causate da sospensioni più alte saranno prontamente corrette.
Valutati i pro e contro, quello che promette questa rallye s. a me piace perché si avvicina al mio modello di moto ideale. Poi la prova su strada darà il suo responso.

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