Non č la sovrapressione che la uccide, ma la depressione che si crea a seguito della benzina aspirata e non compensata con aria attraverso lo sfiato.
Questo porta la pompa a dover vincere una prevalenza maggiore e il sovraccarico costante sollecita la pompa oltre i suoi limiti.
A questo si associano eventualmente eccessive perdite di carico a cavallo del filtro sporco.
Basta sostituirlo: prima non era reperibile ma ora si (cercare Mahle KL 315).
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