sul corretto rimontaggio delle teste motore sarei abbastanza tranquillo, sinceramente mi darebbe pił fastidio il cambio motore perchč tutti gli ammenicoli elettromeccanici ed i tubi e cavi che ci sono attaccati sono ben pił noiosi da rimontare correttamente, ci scommetto che non riescono a pettinarli bene come al primo assemblaggio ed a far passare tutto in posizione originale senza lasciare qualche difetto qui o lą o dimenticarsi qualche vitina rondella o gommino.
e sono lavori che di solito fanno fare al garzone alle prime armi, un asse a camme te lo sostituisce un meccanico specializzato che difficilmente si farą avanzare dei pezzi...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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