Penso sia una tra le moto più "fraintese" mai costruite: a guardarla sembra una enduro ma non lo è, sembra una motardona e non lo è, sembra quasi una sreet fighter ma non lo è, e nemmeno una mangiachilometri perchè è più scomoda di un GS o di un RT e poi scalda abbastanza d' estate. Però a seconda di quello che ti viene in mente di fare è in grado di assecondarti egregiamente in tutto. Secondo me molti l' hanno comprata pensando che facesse tutto al meglio e molti, sbagliando la rivenderanno. Secondo me ha ragione Rinaldi quando dice che montando un after al posto dell' ESA torni indietro. Con un pulsante cambi la taratura delle sospensioni stando in sella e senza attrezzi, sia davanti che dietro in un range adatto alla moto. Poi in questa discussione c'è chi si lamenta che è rigida o è sfrenata davanti in compressione, o sfrenata davanti in ritorno o sfrenata dietro in ritorno. E montando altro se ottieni da una parte perdi dall'altra. Non esiste via di mezzo. Se poi parliamo di pista, di RR o proprio al limite R, allora cambia il discorso. Secondo me godetevi la moto così come è fatta, che i pregi superano di gran lunga i difetti. E ora fuori le foto di pac ( che moto è? Dai. )
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