aggiungo solo un dettaglio. Prima di misurare il lasco si mette una marcia e si muove la moto all'indietro finche' non si blocca. Cosi' il ramo superiore della catena e' teso e tutto il gioco e' concentrato di sotto dove lo si puo' "testare" col dito. Altrimenti si puo' fare un "test" fasullo se parte del lasco resta sul ramo superiore.
Inoltre, anche se non si sapesse il lasco previsto dalla casa basta sapere quanto segue:
La maggior tensione si ha quando sono allineati il perno ruota, il perno forcellone e il pignone. Se sedendosi sulla moto si riesce a riprodurre questa situazione si puo' essere certi che basta un gioco di solo 1 cm perche' in tutte le altre posizioni la catena sara' MENO tesa.
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