Come dice @paolo1967 è lo stile che conta.
Non ho potuto notare che @Fusima, nel primo intervento dice anche che ha guidato tenendo la frizione leggermente tirata, secondo me è qui la questione, la frizione, per durare, o la si fa lavorare a pieno oppure scarica, le situazioni "transitorie" accellerano l'usura in modo esponenziale, ho sempre evitato di "giocare" di frizione sia con la moto che con il camion è sono sempre riuscito a fare chilometraggi importanti
.
La partenza in salita, sembra una banalità ma dare una leggera "spinta" di zampa giusto quel tantino aiuta e non poco
.
In coda, se si riesce a mantenere una certa distanza da chi precede con la 1° inserita e puntare il gas aiuta, il segreto sta nel mantenere quei 5 / 6 metri da chi è davanti, zampe a terra a mò di "accompagnamento" e quando si riparte cercare di sfruttare il minimo motore, serve pratica ma serve.
Altro nin zò,
, bye bye!!!
