sulla mia cbx il posteriore blocca con gran facilita', nella R100 per bloccare devi saltarci giu' dal terzo piano (frena veramente poco), nella kawasaki, unica col tamburo...e' quasi perfetto.
Curiosita' dell'epoca su molte jap, e su tutte le honda stradali di allora. Il disco posteriore ha diametro superiore ai due davanti. E sulla R100 e' uguale a quelli davanti
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