Quote:
Originariamente inviata da aspes
Chiaramente la molla e' dura quel tanto che basta per mantenere il contatto con la camma al massimo regime ottenibile senza sfarfallamenti. Purtroppo a parita' di tutto piu' giri forte piu' la molla deve essere rigida. Questo comporta che a tutti i regimi intermedi faccio un gran sforzo per comprimerla quando me ne basterebbe una piu' tenera.
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Per migliorare quanto pių possibile questo comportamento,so che alcuni costruttori,adoperano doppie molle concentriche,ti risulta aspes?
